«НОЧЬ НА ЗЕМЛЕ»
(Night on Earth)

Пять таксистских историй, случившихся за одну ночь в пяти мегаполисах мира: Лос-Анджелесе, Нью-Йорке, Париже, Риме и Хельсинки…Лос-Анджелес. Из аэропорта Лос-Анджелеса девушка-таксистка по имени Корки везет в Беверли-Хиллз агента по подбору актеров Викторию Снеллинг. По дороге она много курит, ругается и рассказывает пассажирке о своих жизненных планах (она хочет стать механиком). В конце пути Виктория предлагает Корки пройти кинопробы на роль в фильме, но та отказывается…Нью-Йорк. Добродушный таксист Хельмут Грокенбергер-иммигрант из Дрездена (ГДР), в прошлом цирковой клоун. Он плохо говорит по-английски, не умеет пользоваться автоматической коробкой передач и совершенно не знает Нью-Йорк. Его пассажир, афроамериканец Йо-Йо, садится за руль сам…Париж. Таксист в бомбере, выходец из Кот-д’Ивуара, везет слепую женщину, которая едет на свою привычную ночную прогулку вдоль Сены. По дороге таксист задает ей наивные и бестактные вопросы о том, каково быть слепой. Пассажирка уверяет, что «видит» своим внутренним зрением не хуже его, зрячего. Водитель ей не верит. В доказательство своей правоты женщина по акценту точно определяет, из какого района Африки происходит таксист. Водитель выпускает пассажирку на набережной, трогается с места и тут же попадает в аварию-его машина сталкивается с другой, едущей навстречу. Слепая женщина уже издалека слышит удар и скрежет металла, а также крики второго участника ДТП: «Куда ты едешь! Ты что, слепой?!». Женщина удовлетворенно улыбаясь, не спеша удаляется по ночной набережной Сены…Рим. Развязный и сексуально озабоченный таксист берет пассажира-священника и по дороге решает ему исповедаться. Машина таксиста, старый и потрепанный Fiat 128, мчится по темным, грязным и ухабистым улицам старого Рима. Увлеченный собственной «исповедью», таксист не разбирает дороги, пару раз проезжая мимо одной и той же молодой пары, занимающейся любовью прямо на улице под фонарем. Водитель (первой его «любовью» была тыква, потом овца, затем жена его брата) не замечает, как пассажиру становится плохо и тот теряет признаки жизни. Испуганный таксист усаживает тело на скамейку, и, прикрыв открытые глаза священника своими темными очками, уезжает…Хельсинки. Финский таксист Мика везет троих сильно выпивших друзей. Один из них, Аки, спит, а его товарищи рассказывают, что у него был худший день в жизни: его уволили с работы, разбили его новую машину, узнал о беременности своей 16-летней дочери, а жена решила развестись и выгнала его из дома. На это Мика отвечает, что бывает и хуже, и рассказывает свою историю. Они с женой Эйей очень хотели ребенка, но их дочь родилась недоношенной, и врач сказал, что она проживет не больше недели. Чтобы вынести боль от потери, Мика решил не любить своего ребенка. Прошло три недели, а дочь была еще жива. Мика снова впустил любовь к ней в свое сердце, но в тот же день она умерла. Пассажиры проникаются сочувствием к Мике и понимают, что «с Аки ничего страшного не случилось», его неприятности-ерунда. Двое друзей Аки выходят из машины, и таксист будит Аки, который расплачивается за проезд из своего выходного пособия. Выйдя из такси, Аки в растерянности садится на заснеженный тротуар…
Фильм состоит из пяти частей, в каждой из которых показана временная связь, возникающая между водителем такси и ночными пассажирами. Каждая из частей происходит в течение одной ночи в разных городах-Лос-Анджелесе, Нью-Йорке, Париже, Риме, Хельсинки. Выбор городов, в котором происходит действие разных частей фильма, основывался на том, где находились актеры, с которыми Джармуш хотел работать над этим фильмом. Сценарий был написан Джармушем за восемь дней. Саундтрек к фильму сочинил и записал Том Уэйтс, тексты трех песен-в соавторстве со своей женой Кэтлин Бреннан. Комментарий режиссера: «Снимать внутри автомобиля очень трудно. Каждый, кто снимал, вряд ли захочет повторить этот опыт. Нам было сложнее вдвойне, потому что я хотел не только рассказать истории персонажей, но и передать атмосферу ночных улиц этих городов. В Финляндии машина сломалась прямо на путях перед трамваем. Актеры не могли быстро выбраться из автомобиля из-за закрепленного на нем оборудования, мы еле успели остановить трамвай. Оператор Фред Элмс сам управлял камерой, когда нужно было снять сложные ракурсы. А на улице в это время было 14 градусов мороза. В Италии наша съемочная группа вызвала подозрение у полицейских. Поскольку паспорта мы оставили в гостинице, нам пришлось просидеть под замком пять часов». Бюджет фильма составил 3, 5 миллиона долларов.